港鐵公司於2025年10月正式啟動北環線項目工程，標誌著香港其中一項最重要的鐵路基建計劃全面展開。北環線將成為北部都會區的交通骨幹，連接東鐵線和屯馬線，並提供全新跨境通道連接深圳皇崗口岸。
項目概況
北環線項目分為主線和支線兩部分。主線連接錦上路站至古洞站，途經凹頭、牛潭尾及新田等地，全長約10.7公里，設有五個中途站。支線則由新田站延伸至新皇崗口岸，提供便捷的跨境連接。
港鐵公司行政總裁楊美珍表示：「北環線是配合北部都會區發展的重要基建，將大幅提升新界北區的交通便利性，支持區內的住宅、商業和創科發展。」
工程時間表
北環線主線的建造工程已於2025年底全面展開，支線亦進入詳細設計階段。港鐵公司的目標是主線和支線同步通車，預計不遲於2034年投入服務。
整個項目的估算造價約為620億港元，當中包括鐵路建設、車站設施、列車採購及相關基建配套。
連繫北部都會區
北環線的策略性位置將其定位為北部都會區的交通命脈。路線沿途覆蓋多個主要發展區，包括新田科技城、落馬洲河套區以及未來的北部都會區核心商業區。
通車後，居民可更便捷地往返新界北區與市區，同時加強與深圳的跨境連接，促進粵港澳大灣區的人流和經濟融合。
帶動區域發展
運輸及物流局表示，北環線的建設將帶動沿線地區的發展，創造大量就業機會。預計鐵路通車後，將刺激沿線土地的發展潛力，吸引更多企業和居民進駐。
政府已為北部都會區制定全面的發展藍圖，包括新田科技城的詳細規劃，目標是將該區打造成為香港的創科旗艦區域，與深圳形成優勢互補。
其他鐵路項目
除北環線外，政府亦正推進多項鐵路發展計劃，包括東九龍線和北港島線等。東九龍線預計於2026年招標，2027年批出合約，目標於2033年完工，為東九龍區超過30萬居民提供便捷的鐵路服務。
港鐵公司已承諾投資約1,400億港元推展各項新鐵路項目，同時預留650億港元用於現有鐵路資產的升級、更換及維護工作。
提升鐵路服務
在擴展網絡的同時，港鐵亦致力提升現有鐵路服務水平。2026年起，機場快線將支援Visa、Mastercard及銀聯的免接觸式信用卡和扣賬卡付款，進一步便利乘客。