油麻地新填海區公眾貨物起卸區再度發生火警。2月6日凌晨4時19分，一艘載有回收金屬的躉船在起卸區泊位起火，消防處接報後派出海陸聯合隊伍撲救。這已是該起卸區在短短六日內的第二宗火警，亦是過去12個月內的第五宗同類事故，令人質疑當局對回收物料儲存和處理的安全監管是否存在嚴重不足。
火警頻發的警號
翻查紀錄，油麻地公眾貨物起卸區的火警問題由來已久。過去一年，該處先後發生五宗涉及回收物料的火警，起火原因多與回收金屬、木材和塑膠等易燃物品有關。其中2024年10月的一宗火警，涉及約10個貨櫃，焚燒面積達400平方米，需要14個小時才完全撲滅。
立法會議員鄭泳舜在最新一宗火警後隨即發表聲明，批評當局未有吸取教訓：「同一地點在六天內發生兩宗火警，過去一年更是第五次。這不是偶然事件，而是系統性的安全管理失敗。政府必須立即採取有力措施，徹底檢視公眾貨物起卸區的安全監管機制。」
回收物料的特殊風險
消防安全專家指出，回收金屬表面看似不易燃，但實際上存在多重火災風險。混合回收金屬中可能殘留油脂、化學物質或電池等易燃易爆物品；金屬切割和壓縮過程中產生的碎屑和粉塵亦具有燃燒風險；而露天或半露天的儲存環境，更增加了因天氣或人為因素引發火災的機率。
此外，回收物料一旦起火，由於材質複雜、堆積密度高，火勢往往難以控制，燃燒過程中亦可能釋放有毒氣體，對周邊居民和消防人員的健康構成威脅。最新一宗火警中，當局已發出特別公告，提醒附近居民關閉窗戶。
監管漏洞的深層問題
公眾貨物起卸區由海事處管轄，主要用於裝卸和臨時存放貨物。然而，隨著回收業務的增長，部分起卸區逐漸演變為回收物料的中轉站和半永久儲存場所，但相應的安全規管卻未有跟上。
目前的監管框架存在多個灰色地帶：回收物料在起卸區的最長存放時間缺乏嚴格限制；不同類型回收物料的分隔存放和防火要求不夠明確；場地內的消防設施配置標準亦相對落後。
多方訴求：從應急到長效
社會各界對解決問題的訴求已從短期應急上升到長效治理層面。環保團體指出，回收業的安全管理問題與整個行業的規範化程度密切相關，建議政府在推動環保回收的同時，加快制定回收業的安全和環保標準。
區議員則關注火警對周邊社區的影響，要求當局在起卸區安裝全天候監控系統和自動滅火設備，並加強巡查頻率。警方表示，初步調查未發現刑事成分，但火警原因仍在調查中。
油麻地貨物起卸區的反覆火警，折射出城市發展過程中基礎設施功能轉變與安全監管滯後之間的矛盾。在追求環保回收目標的同時，如何確保回收鏈各環節的安全，是政府亟需正視的課題。