全球城市空中交通迎來歷史性突破。億航智能（EHang Aerospace）於2025年12月14日正式宣布，旗下EH216-S自動駕駛載人飛行器已投入深圳至香港的跨境航線運營，並於2026年1月正式載客啟航。這項革命性服務將兩地通勤時間從傳統的一小時以上大幅縮短至僅需20分鐘，標誌著全球首條跨境城市空中交通（Urban Air Mobility, UAM）航線正式誕生。
劃時代的無人駕駛飛行體驗
EH216-S是億航智能自主研發的電動垂直起降（eVTOL）飛行器，最大特點是採用全自動駕駛技術，無需機師操控。乘客只需透過手機應用程式預約航班、選擇目的地，飛行器便會自動完成起飛、巡航及降落的全過程。這項技術突破不僅大幅降低人為操作風險，更為未來大規模商用化奠定基礎。
億航智能創辦人兼首席執行官胡華智表示：「深港航線的開通是城市空中交通發展的重要里程碑。我們證明了eVTOL技術已經成熟到可以進行跨境商業運營，這將徹底改變人們對城際交通的認知。」
20分鐘跨越深港 重新定義通勤概念
目前深圳與香港之間的交通選擇包括高鐵、巴士、渡輪及私家車，即使是最快的高鐵，從深圳福田到香港西九龍站也需要約14分鐘車程，但加上過關及候車時間，整體行程往往超過一小時。若遇上繁忙時段或口岸擁擠，通勤時間更可能延長至兩小時以上。
EH216-S空中的士的出現徹底顛覆了這一局面。乘客從深圳蛇口起降點出發，僅需20分鐘便可抵達香港落馬洲河套區的專用停機坪。航線採用點對點直飛模式，無需轉乘或等候，為商務人士及頻繁往來兩地的市民提供前所未有的便捷選擇。
大灣區融合的空中橋樑
深港「空中的士」服務的啟動，與國家推動粵港澳大灣區一體化發展的戰略高度契合。隨著北部都會區建設加速推進，港深兩地在創科、金融及專業服務等領域的合作日益緊密，高效便捷的跨境交通需求與日俱增。
香港特區政府運輸及物流局局長林世雄對此表示歡迎：「空中的士服務為大灣區城際交通開闢了全新維度。政府將積極研究相關政策配套，包括航線規劃、空域管理及跨境通關安排，以支持這項創新交通模式的長遠發展。」
技術規格與安全保障
EH216-S配備16組獨立電動旋翼，採用分佈式動力系統設計，即使部分動力單元出現故障，飛行器仍能安全飛行及降落。其主要技術參數如下：
- 載客量：2名乘客，最大載重220公斤
- 續航里程：約30公里（視天氣及載重而定）
- 最高時速：130公里
- 飛行高度：距地面約300至500米
- 安全系統：多重冗餘設計、實時監控、自動避障及緊急降落功能
億航智能強調，EH216-S已獲得中國民用航空局頒發的型號合格證，是全球首款獲得適航認證的無人駕駛載人eVTOL飛行器。公司亦與香港民航處保持密切溝通，確保所有跨境飛行符合兩地航空法規。
票價與服務模式
首階段服務採用預約制，乘客可透過專屬應用程式或網站預訂航班。單程票價暫定為人民幣1,500元（約港幣1,650元），雖然較傳統交通方式昂貴，但對於追求時間效率的商務旅客而言，仍具相當吸引力。
億航智能表示，隨著運營規模擴大及技術成本下降，票價有望在未來數年內逐步降低，最終目標是讓空中的士成為大眾化的出行選擇。公司計劃於2026年下半年增設更多起降點，包括香港中環海濱及深圳前海等核心商業區。
城市空中交通的未來藍圖
深港航線的成功運營，為全球城市空中交通產業注入強心針。業界普遍認為，這標誌著eVTOL技術已從概念驗證階段正式邁入商業化時代。多家國際航空及科技企業正密切關注深港航線的運營數據，以評估在其他城市推廣類似服務的可行性。
香港科技大學航空航天工程學系教授指出：「eVTOL技術結合了電動化、自動駕駛及垂直起降三大優勢，特別適合土地資源緊張的高密度城市。深港航線的開通證明，空中的士不再是科幻電影的想像，而是觸手可及的現實。」
挑戰與展望
儘管前景光明，城市空中交通的大規模普及仍面臨不少挑戰。空域管理、噪音控制、天氣限制及公眾接受度等問題，都需要政府、業界及社會各界共同探索解決方案。此外，跨境服務涉及兩地不同的法規體系，如何建立高效的聯合監管機制，亦是未來發展的關鍵。
億航智能表示，公司將持續投入研發，提升飛行器的續航能力、載客量及全天候飛行能力。長遠而言，公司希望在大灣區建立完整的空中交通網絡，連接香港、深圳、廣州、澳門及珠海等主要城市，打造「一小時空中生活圈」。
深港「空中的士」的啟航，不僅是一項交通創新，更是大灣區融合發展的縮影。當傳統的地理屏障被科技突破，城市之間的距離將被重新定義，而這僅僅是未來交通革命的序幕。