運輸及物流局局長陳美寶今日正式公布長達124頁的《交通策略藍圖2026》，全面規劃香港未來二十年的交通發展方向。藍圖涵蓋網約車發牌、低空經濟、自動駕駛車輛及智慧綠色公共交通系統等多個範疇，標誌著香港交通運輸邁向新紀元。
為未來二十年交通發展鋪路
陳美寶在記者會上表示，《交通策略藍圖2026》是特區政府經過兩年深入研究和廣泛諮詢後制定的重要政策文件。她強調：「這份藍圖將為香港未來二十年的交通發展鋪路，確保我們的運輸系統能夠應對城市發展需要，同時配合國家發展大局。」
藍圖以「智慧、綠色、高效、便民」為四大核心原則，提出超過80項具體措施，涉及公共交通、私人車輛、貨運物流及新興交通科技等多個領域。政府預計未來五年將投入逾500億港元推動各項交通基建及科技升級項目。
網約車平台年底前發牌 回應市民訴求
備受關注的網約車規管問題終於有明確時間表。陳美寶宣布，運輸署已完成網約車發牌制度的法律框架，首批獲發牌照的網約車平台預計於2026年第四季正式投入服務。她透露，目前已有超過十個網約車營運商提交牌照申請，當局正積極審核。
根據新制度，網約車平台須符合嚴格的安全及服務標準，包括司機背景審查、車輛定期檢驗、乘客保險保障及24小時客戶服務熱線等要求。政府亦會設立投訴機制，確保乘客權益得到保障。
的士服務全面改革 提升競爭力
藍圖同時提出多項措施改善傳統的士服務，以應對網約車帶來的競爭。主要措施包括：
- 引入電子支付：要求所有的士於2027年底前安裝電子支付設備，支援八達通、信用卡及各類電子錢包
- 優化召車應用程式：政府將資助的士業界開發統一的召車平台，提升服務效率
- 車隊管理制度：鼓勵的士牌照持有人組成車隊，實行統一管理和品質監控
- 車輛更新計劃：提供低息貸款協助業界更換老舊車輛，推廣電動的士
低空經濟發展 開拓新領域
《交通策略藍圖2026》首次將低空經濟納入香港交通發展規劃。陳美寶表示，政府將積極研究無人機物流、空中的士（eVTOL）及其他低空飛行器的應用場景，並著手制定相關法規。
她透露，運輸署已與民航處成立跨部門工作小組，研究在北部都會區及機場島試行無人機送貨服務。政府亦正與多間國際航空科技公司洽談，探討引進空中的士的可行性。預計首個無人機物流試驗計劃將於2027年中啟動。
自動駕駛車輛測試 循序漸進
在自動駕駛車輛方面，藍圖提出分階段推進策略。第一階段將於科學園、數碼港及指定新發展區設立自動駕駛測試區，容許企業進行實地測試。第二階段則會擴展至公共道路，進行受控環境下的載客試驗。
運輸署署長羅淑佩補充，當局正參考新加坡及深圳的經驗，修訂《道路交通條例》以配合自動駕駛車輛的發展。她預計相關法例修訂將於2027年提交立法會審議。
智慧綠色公共交通 減碳目標明確
配合香港2050年碳中和目標，藍圖提出全面提升公共交通系統的綠色元素。港鐵公司將於2030年前完成所有車站的節能改造，並研究引入氫能列車技術。專營巴士公司則須於2040年前將車隊全面電動化。
政府同時會加強智慧交通管理，包括擴展實時交通資訊系統、推廣電子道路收費，以及利用人工智能優化交通燈號控制。這些措施預計可減少市區交通擠塞達15%，並顯著改善空氣質素。
業界及市民反應
立法會交通事務委員會主席對藍圖表示歡迎，認為政府終於正視網約車規管問題，為業界提供明確方向。不過，的士業界對於網約車發牌持審慎態度，擔心會影響現有的士牌照價值。
有科技業界人士則對低空經濟和自動駕駛的規劃表示期待，認為香港有潛力成為區內智慧交通的領先城市。市民普遍對網約車合法化表示支持，期望能增加出行選擇及改善服務質素。
陳美寶總結時表示，政府會繼續聽取各界意見，適時檢討及完善藍圖內容，確保香港交通系統與時並進，服務市民所需。