連接中環碼頭與國際金融中心（IFC）商場的行人天橋本週正式開始拆卸工程。這條在2007年啟用、服役長達19年的天橋一直是上班族和旅客往返海濱及商業區的重要通道。拆卸讓路予恒基兆業旗下的Central Yards大型海濱綜合發展項目，中環海濱的面貌將迎來近二十年來最大規模的改變。
服役19年的交通要道 每日通行量逾萬人次
該行人天橋於2007年隨中環填海工程第三期完工後啟用，全長約200米，連接IFC商場二樓與中環碼頭一帶，是中環商業區通往海濱的主要行人通道之一。據運輸署數據，天橋在繁忙時段的每小時通行量可達1,500人次，每日使用人次超過12,000，尤其在早晚繁忙時間及午膳時段人流最為密集。
天橋的拆卸工程已於本週一展開，預計歷時約四個月完成。路政署表示，施工期間將設立臨時地面行人通道及指示牌，引導行人經替代路線往返碼頭及IFC一帶。港鐵香港站的連接通道及中環行人天橋網絡的其他路段將維持正常運作，當局呼籲市民預留額外出行時間。
Central Yards：恒基460億海濱巨型項目
天橋拆卸是恒基兆業Central Yards項目的前期工程之一。Central Yards位於中環海濱用地第3號地盤，恒基於2022年以約508億元投得該幅商業地王，為香港史上最高成交價的政府賣地紀錄。項目總投資額連地價估計超過460億元，將興建兩座分別高約280米及250米的甲級寫字樓，以及一個面積逾50萬平方呎的大型商場和精品酒店。
恒基表示，Central Yards的設計概念以「城市花園」為主題，項目將設有大面積的綠化空間及公共休憩用地，地面層將採用開放式設計，讓公眾可以自由穿越項目直達海濱長廊。建築設計由國際知名建築事務所Foster + Partners操刀，強調通透感和與海港的視覺連接，期望打破傳統商業發展項目的封閉形象。
海濱重塑計劃 打造世界級公共空間
Central Yards的落成將徹底改變中環海濱的空間佈局。根據規劃，項目將提供約3公頃的公共空間，包括連接IFC至添馬公園的連續海濱長廊、下沉式廣場及露天表演場地。海濱事務委員會主席表示，新項目是實現「維港兩岸全面貫通」願景的重要一步，將填補目前中環海濱在IFC與添馬之間的斷裂帶。
除了Central Yards外，中環海濱一帶近年正經歷多項重大發展，包括已完成的中環街市活化、進行中的愛丁堡廣場美化工程及規劃中的天星碼頭周邊改善計劃。城市規劃師指出，隨着這些項目在未來五至八年間陸續落成，中環海濱將從目前以基建和交通設施為主的面貌，蛻變為以人為本的世界級海濱公共空間，成為媲美悉尼環形碼頭及倫敦南岸的城市地標。
市民反應兩極 不捨天橋亦期待新面貌
天橋拆卸消息公布後，市民反應兩極。有在中環工作逾十年的上班族表示，該天橋是每天上下班的必經之路，對其即將消失感到不捨，亦擔心施工期間的替代路線不夠便利。社交媒體上亦有不少網民分享在天橋上拍攝的維港日落照片，視為中環的集體回憶之一。
不過更多市民對Central Yards項目的落成表示期待。有城市攝影師認為，現有天橋的設計相當功能性，對維港景觀反而有所遮擋，拆除後將釋放更開揚的海港視野。區議員則關注工程期間的噪音及交通影響，促請當局加強臨時行人設施的照明及無障礙配套。Central Yards預計最快於2030年分階段落成，屆時中環海濱將以全新姿態呈現在市民和旅客眼前。