巴拿馬強行接管長和系旗下巴爾博亞及克里斯托巴爾兩個運河碼頭後，事件的法律和商業後果正逐步浮現。長和系確認已正式委託國際律師團隊，準備向國際商會仲裁院（ICC）提起仲裁程序，同時保留對巴拿馬政府及相關第三方的一切法律追索權。與此同時，市場最關注的焦點之一——長和系與貝萊德（BlackRock）牽頭財團達成的約230億美元全球港口出售協議——正面臨前所未有的不確定性。
仲裁程序啟動 索賠金額料達數十億美元
長和系在最新聲明中表示，巴拿馬最高法院裁定特許經營合約「違憲」的決定缺乏正當法律基礎，強行接管行動構成對外國投資者合法財產權的侵害。法律界人士分析，長和系的仲裁策略可能涉及多重法律框架，包括國際投資條約下的投資者-國家爭端解決機制（ISDS）、合約法下的違約索賠，以及國際慣例法下的徵用賠償。
有國際仲裁律師估計，若長和系能成功證明巴拿馬的行為構成間接徵用，索賠金額可能達到數十億美元，涵蓋碼頭特許經營權的剩餘價值、預期利潤損失，以及集團在過去27年營運期間投入的基建改善費用。然而，仲裁程序通常耗時數年，且最終裁決的執行力在主權國家面前亦存在不確定性。
230億美元港口交易前景未明
巴拿馬碼頭的失去對長和系全球業務佈局的影響不容低估。此前，長和系已與貝萊德、Global Infrastructure Partners及新加坡政府投資公司（GIC）牽頭的財團達成約230億美元的全球港口資產出售協議，巴拿馬的兩個碼頭亦包含在交易範圍內。巴拿馬方面的單方面行動，理論上構成了影響交易完成的重大變動因素。
市場消息指，買方財團正在評估巴拿馬碼頭被接管對整體交易結構及估值的影響，但目前尚未正式要求修改交易條款。有投行分析師指出，巴拿馬碼頭在長和系全球港口版圖中的收入佔比相對有限，若雙方能就估值調整達成共識，交易仍有望在調整後繼續推進。不過，長和系在港股的股價已因事件累計下跌約2.6%，反映市場對不確定性的擔憂。
中美各執一詞 外交角力持續
在外交層面，各方的立場涇渭分明。美國駐巴拿馬大使公開為巴拿馬政府的行動辯護，稱最高法院的裁決「對巴拿馬人民而言是非常好的」，巴拿馬有權「讓其司法體系作出自身的決定」。這一表態被外界解讀為華盛頓對接管行動的默許甚至支持，進一步印證了事件背後美國施壓的因素。
中方則態度強硬。國務院港澳辦此前已警告巴拿馬將付出「沉重代價」，外交部亦重申中方反對任何國家「以政治手段干預正常商業活動」。香港特區政府的嚴正抗議聲明更強調，港企在海外的合法權益受國際法保護，任何單方面的侵害行為都是不可接受的。巴拿馬勞工部長則出面安撫民心，強調兩個碼頭約1,200名員工「不會遭到裁員」，臨時營運商馬士基及MSC將確保碼頭運作平穩過渡。
港企海外風險敲響警鐘
長和系碼頭被奪事件為香港企業的全球化戰略敲響了警鐘。在地緣政治日趨複雜的環境下，港企的海外資產正面臨前所未有的政治風險。有商界領袖指出，過往港企在海外投資時主要關注商業風險（如市場波動、匯率風險等），但巴拿馬事件表明，政治風險和地緣博弈已成為不可忽視的重大因素，企業需要將政治風險評估納入投資決策的核心環節。
法律界人士建議，港企在進行大型海外投資時，應更重視東道國的法治穩定性及投資保護條約的覆蓋範圍，並在合約條款中加入更完善的爭端解決機制。同時，企業應建立更為多元化的資產組合，避免過度集中於單一地區或國家，以分散地緣政治風險。長和系碼頭事件的最終結果，不僅關乎一家企業的商業利益，更將成為測試港企海外權益保障機制有效性的重要案例。