香港機場管理局（機管局）主席林天福今日宣佈，香港國際機場二號客運大樓（T2）全新離境設施將於2026年5月27日正式投入服務，合共15間航空公司將進駐營運。這是自2016年啟動、總投資達1,415億港元（約181億美元）的機場擴建工程中又一重要里程碑，標誌著香港銳意鞏固其作為亞太區國際航空樞紐地位的決心。
十年擴建 T2離境大堂終迎旅客
林天福在記者會上表示，二號客運大樓的離境設施啟用是整個三跑道系統擴建計劃的核心組成部分。該計劃於2016年正式上馬，除了已於較早前投入運作的第三條跑道外，T2的全面啟用將大幅提升機場的旅客處理能力。他指出，T2啟用後可即時為機場新增每年200萬人次的旅客處理容量，為未來進一步擴容奠定基礎。
事實上，T2的部分設施已率先投入服務。位於大樓內的旅遊巴士大堂（Coach Hall）早於2025年9月23日啟用，設有41個旅遊巴士及跨境巴士停車位，為經陸路抵達機場的旅客提供更便捷的接駁服務。林天福透露，旅遊巴士大堂啟用至今運作暢順，日均處理逾3,000名旅客，為即將全面開放的離境大堂累積了寶貴的營運經驗。
主攻短途區域航線 三大廉航進駐
根據機管局的規劃，T2將定位為服務短途及區域航線的專屬客運大樓，重點覆蓋中國內地、日本、東南亞及大灣區城市群等熱門目的地。在15間進駐航空公司當中，香港快運航空（HK Express）、香港航空（HK Airlines）及大灣區航空（Greater Bay Airlines）三間本地廉價及混合型航空公司將擔當「錨定航企」的角色，佔據T2的主要運力份額。
此一佈局旨在分流一號客運大樓（T1）的航班壓力。目前T1主要處理長途國際航線，高峰時段閘口及值機櫃位長期處於飽和狀態。隨著T2投入運作，短途航線旅客將轉往新大樓辦理離境手續，T1得以騰出空間應付不斷增長的長途航班需求，從而提升整體機場的運作效率。
生物識別電子閘門 通關僅需8分鐘
T2在旅客體驗方面引入多項智能化設施，其中最受矚目的是全新生物識別電子閘門系統。機管局表示，旅客從進入離境大堂至完成安檢及出境手續，高峰時段的平均通關時間僅需約8分鐘，較現時T1繁忙時段動輒20分鐘的等候時間大幅縮減超過一半。
該系統採用面部識別及指紋雙重驗證技術，旅客只需在自助值機設備完成登記後，便可透過一系列電子閘門無縫通過證件查驗及安全檢查區域，全程毋須出示實體登機證或護照。機管局強調，新系統在提升效率的同時亦嚴格遵守個人資料私隱條例的規定，所有生物識別數據均在旅客離境後即時銷毀。
四千員工三個月實戰演練
為確保T2啟用後的服務質素，機管局在過去三個月投入大量資源進行員工培訓。超過4,000名前線員工在模擬真實旅客環境中接受密集訓練，涵蓋值機、安檢、閘口管理、旅客服務及緊急應變等各個環節。機管局邀請了數千名義工參與模擬演練，扮演不同類型的旅客——包括攜帶嬰幼兒的家庭、輪椅使用者及語言不通的外籍旅客——以全面測試員工的應對能力。
林天福表示，初期離境旅客在T2完成值機及安檢手續後，將乘搭自動旅客捷運系統（Automated People Mover）前往現有的登機閘口區域登機。他承認此安排在過渡期內或會為旅客帶來少許不便，但強調捷運系統的行車時間不超過三分鐘，且沿途設有清晰的指示標誌及專職引導人員。待日後閘口設施進一步擴建完成，旅客將可直接在T2範圍內登機。
新海天碼頭2027年落成 再擴運力
展望未來，機管局透露全新海天客運碼頭（SkyPier）預計於2027年竣工啟用。新碼頭將取代現有設施，大幅提升經海路往來機場與珠三角城市的旅客接駁能力，進一步強化香港機場作為大灣區門戶的戰略角色。林天福指出，新海天碼頭的落成將與T2形成協同效應，吸引更多大灣區居民取道香港機場出行。
在區域競爭層面，香港國際機場正面對新加坡樟宜機場及曼谷素萬那普機場的強勁挑戰。樟宜機場第五航廈的規劃工作正在推進，而素萬那普機場的衛星航廈亦已投入運作。林天福坦言競爭壓力確實存在，但他對香港機場的競爭優勢充滿信心：「香港擁有獨特的地理位置，五小時飛行半徑覆蓋全球超過一半人口，加上背靠大灣區8,600萬人口的龐大市場，這是其他機場難以複製的先天優勢。」
訪港旅客持續增長 航空業前景樂觀
香港旅遊發展局最新數據顯示，2026年首兩個月訪港旅客人次錄得約723萬，按年增長9.6%，反映旅遊業復甦勢頭強勁。業界預期，T2的啟用將進一步刺激航空公司增加航班頻次及開拓新航線，帶動更多旅客經香港中轉或以香港為旅遊目的地。
香港航空業工會聯合會主席張先生表示歡迎T2的啟用計劃，認為新客運大樓不僅提升機場硬件水平，更將為業界創造大量就業機會。他估計T2全面運作後將帶動航空業及相關服務業新增數以千計的職位，有助紓緩疫後航空業人手短缺的問題。
隨著5月27日的啟用日期日益臨近，機管局表示將在未來三個月內陸續公佈T2商戶進駐名單、航班時間表及旅客須知等詳細資訊。林天福最後強調，T2的開幕僅是香港國際機場邁向「機場城市」願景的其中一步，未來數年還將有更多配套設施相繼落成，全面提升機場的服務能力及旅客體驗，鞏固香港作為世界級航空樞紐的領先地位。