農曆新年長假期向來是港人出遊高峰，而今年蛇年新春期間，港珠澳大橋的車流量及旅客量均錄得歷史性突破，再度印證這條全球最長跨海大橋已牢牢確立其作為粵港澳大灣區核心交通樞紐的戰略地位。據口岸管理部門最新數據顯示，僅2月15日（年初六）至17日（年初八）三天內，經港珠澳大橋出入境的旅客總量便突破25萬人次，車輛更錄得約4.6萬架次，兩項數字均大幅刷新通車以來的同期紀錄。
單日17萬人次 周六迎來歷史性高峰
在一眾破紀錄的數據當中，最令人矚目的莫過於2月15日（星期六）當天錄得的單日旅客量——超過17萬人次經大橋口岸出入境，創下港珠澳大橋自2018年10月正式通車以來的單日最高紀錄。同日，車輛通行量亦突破2.7萬車次，較去年同期大幅增長。口岸現場所見，由清晨六時起，旅客通道及車輛通道已出現排隊人龍，高峰時段一度需要實施人流管理措施，惟整體通關秩序大致良好。
港珠澳大橋邊檢站相關負責人表示，今年新春期間旅客及車流量的大幅增長屬預期之內，當局早於春節前已制定詳細的應急預案，包括增開查驗通道、延長服務時間、增派人手及優化自助通關設備等。該負責人指出：「我們在年前已根據大數據分析預判客流高峰，提前部署了充足的警力和設備資源，確保旅客能夠安全、順暢地通關。」
港澳居民成出行主力 逾15.8萬人次北上消費
值得關注的是，在25萬出入境旅客當中，持有香港及澳門居民身份的旅客佔比顯著，三日內合計錄得超過15.8萬人次，佔整體旅客量逾六成。這一數據清楚反映出「北上消費」熱潮在新春假期持續升溫的趨勢。大量港澳居民選擇利用長假期驅車或乘搭穿梭巴士經大橋前往珠海、中山、江門等珠三角西岸城市，享受內地物美價廉的餐飲、購物及休閒服務。
居住在屯門的市民陳先生一家四口於年初六駕車經大橋前往珠海度假，他向本報記者表示：「以前去珠海要坐船，加上等候時間前後要三個多小時，現在走大橋只需四十五分鐘左右就到，非常方便。今年我們預訂了珠海橫琴的酒店，打算住兩晚，順便去長隆海洋王國玩。」陳先生續稱，這已是他連續第三年在新春期間經港珠澳大橋北上度假，認為大橋徹底改變了港人的出行習慣。
單牌車政策成效顯著 3.4萬架次創新高
在車輛通行方面，單牌車（即僅持有香港或澳門單一車牌的私家車）的數量增長尤為突出。數據顯示，三日假期內經大橋通行的單牌車達約3.4萬架次，佔整體車流量約七成四，創下歷史新高。這與近年粵港澳三地政府積極推動「港車北上」及「澳車北上」政策密不可分。
自2023年7月「港車北上」政策正式實施以來，合資格的香港私家車可無須申請兩地車牌，直接經港珠澳大橋往來香港與廣東省。截至2026年2月，已有超過十萬輛香港私家車成功登記「港車北上」計劃，而實際使用率亦持續攀升。運輸及物流局發言人指出，「港車北上」政策大大降低了港人自駕北上的門檻，加上大橋沿線配套設施日趨完善，預計未來車流量仍有相當大的增長空間。
日均車流量三年翻倍 大橋使用率持續攀升
若將視野放寬至更長的時間跨度，港珠澳大橋車流量的增長軌跡更為驚人。數據顯示，2023年大橋日均車流量約為9,000架次，而到了2025年，這一數字已飆升至超過18,000架次，短短兩年間近乎翻倍。進入2026年，隨著更多港澳居民登記使用「港車北上」及「澳車北上」計劃，加上跨境商務活動日益頻繁，日均車流量更呈現進一步上升趨勢。
交通運輸專家、香港大學土木工程系副教授李偉明分析指出，港珠澳大橋車流量的持續增長受惠於多重因素疊加：「首先是政策層面的推動，單牌車政策大幅擴大了潛在使用者群體；其次是大灣區經濟融合加速，跨境工作和生活日趨普遍；第三是配套設施不斷完善，包括口岸通關效率提升、大橋沿線充電設施增設等。預計在可見的將來，大橋車流量仍將保持穩定增長。」
累計通行突破一億人次 里程碑意義重大
事實上，港珠澳大橋自2018年10月23日正式通車至今，累計經大橋口岸出入境的旅客總量已突破一億人次，這一里程碑式的數字充分體現了大橋對區域互聯互通的巨大貢獻。回顧通車初期，大橋曾一度被質疑使用率偏低，日均車流量僅數千架次，與設計容量存在較大落差。然而，隨著疫後通關全面恢復、單牌車政策相繼落地，以及大灣區一體化進程加快，大橋的使用率實現了跨越式增長。
港珠澳大橋將原本需要約三小時的香港至珠海陸路車程，大幅縮短至約四十五分鐘，這種時空距離的壓縮效應正在深刻重塑粵港澳大灣區的經濟地理版圖。珠海、中山、江門等珠三角西岸城市與香港之間的人員往來、貨物流通和產業協作均因此受益匪淺，區域經濟一體化的步伐明顯加快。
新春出遊熱潮蔓延 西貢營地一帳難求
港珠澳大橋的車流爆發只是今年新春出遊熱潮的縮影。據漁農自然護理署數據，農曆新年期間全港多個熱門露營地點同樣出現爆滿情況，其中西貢區各營地在假期高峰日合共錄得逾500個帳篷，部分營地更需實施臨時限流措施。無論是跨境北上消費還是本地郊遊露營，數據均反映出市民在經歷數年疫情後，出行意欲持續高漲，消費信心正穩步恢復。
展望未來，隨著粵港澳大灣區各項基建及政策持續推進，港珠澳大橋的戰略價值勢將進一步凸顯。運輸及物流局表示，當局正積極研究進一步放寬單牌車使用限制及優化口岸通關安排，以應對日益增長的跨境交通需求。可以預見，在不久的將來，港珠澳大橋的車流量紀錄將被再度刷新，而這條橫跨伶仃洋的鋼鐵巨龍，亦將繼續在連結粵港澳三地、促進大灣區融合發展的歷史進程中扮演不可替代的角色。