運輸及物流局局長陳美寶日前公布，連接將軍澳與九龍西部的六號幹線（Route 6）預計於2026年中全線通車，届時將軍澳居民前往油麻地的行車時間將由現時約65分鐘大幅縮短至僅約12分鐘，減幅超過八成。這條全長約12公里的策略性幹道被視為近年來香港最具規模的道路基建項目之一，全線貫通後將徹底改變東九龍及新界東南部的交通格局，惠及數十萬居民的日常出行。
三段工程分期推進 最後拼圖即將就位
六號幹線的建設採取分段推進策略，整條幹線由東至西劃分為三個主要路段。最先完成的是將軍澳至藍田段，包括將軍澳跨灣連接路及將藍隧道，該段已於2022年12月正式通車，為將軍澳南部居民提供了一條直達東九龍的快速通道，顯著紓緩了將軍澳隧道長年以來的擠塞情況。
第二段為中九龍幹線的油麻地段，已於2025年12月投入服務。這段隧道穿越九龍半島的心臟地帶，從何文田延伸至油麻地一帶，為九龍中部提供了一條東西走向的地下快速公路，有效分流了原本集中在龍翔道及呈祥道的跨區車流。
目前仍在施工的是最後一段——九龍灣段，由T2主幹路及茶果嶺隧道組成，連接藍田與九龍灣一帶，是打通六號幹線全線的關鍵「最後拼圖」。路政署表示，該段工程進度理想，主體結構已基本完工，目前正進行機電設備安裝、隧道通風系統測試及交通管理系統調試等收尾工作，預計可按原定計劃於2026年年中竣工通車。
造價110億 工程技術挑戰重重
九龍灣段的造價約為110億港元，是六號幹線三段工程中造價最高的一段。茶果嶺隧道全長約2.2公里，採用鑽爆法及隧道鑽挖機結合施工，穿越地質結構複雜的茶果嶺山體。工程團隊在施工期間需克服多項技術挑戰，包括在稠密的市區環境下進行大規模隧道工程、確保鄰近樓宇結構不受影響，以及處理施工範圍內複雜的地下管線遷移。路政署強調，整個建造過程嚴格遵從環境影響評估的要求，並採取多項減噪及減塵措施，將施工對周邊社區的影響降至最低。
T2主幹路則採用高架及地面道路形式，在九龍灣商貿區一帶與既有路網銜接，設有多個交匯處方便車輛進出。整體設計充分考慮了未來交通需求的增長，預留了足夠的容量以應對通車後可能出現的車流量上升。
全線通車後將實施收費
根據運輸及物流局的規劃，六號幹線在全線貫通後將以收費幹線模式營運。當局目前正就收費水平進行最後研究，預計將按車輛類別實施差異化收費，私家車、商用車輛及貨車的收費標準各有不同。陳美寶指出，收費安排旨在確保幹線的長遠財務可持續性，同時會參考使用者的承受能力及對交通分流的效果作出平衡。
值得注意的是，將軍澳至藍田段在通車初期以免費方式開放使用，但當局早已表明全線通車後將一併納入收費範圍。業界人士預計，收費水平將參照現有收費隧道的標準，私家車單程收費或介乎25至40港元之間。有交通學者指出，即使計入通行費用，六號幹線所節省的大量時間和燃油成本，對絕大多數駕駛者而言仍極具吸引力。
將軍澳居民最為受惠 通勤體驗徹底改變
六號幹線全線通車的最大受益者無疑是將軍澳區的居民。長期以來，將軍澳作為一個人口超過40萬的大型新市鎮，對外交通幾乎完全依賴將軍澳隧道及港鐵將軍澳線，繁忙時段的嚴重擠塞一直是區內居民的切膚之痛。每逢早上繁忙時間，將軍澳隧道的車龍往往延伸至區內各主要幹道，駕車前往九龍市區動輒需要超過一小時。
六號幹線的全面開通將為將軍澳居民帶來翻天覆地的改變。除了前往油麻地僅需12分鐘外，駕車往返九龍灣商貿區、啟德發展區及何文田等地的時間亦將大幅縮減。西貢區議員認為，幹線通車不僅改善交通，更將帶動將軍澳的物業價值及商業發展，吸引更多企業進駐區內，為社區注入新的經濟活力。
主要幹路網絡擴展46% 構建大灣區交通樞紐
六號幹線的建成是特區政府近年大規模基建投資的縮影。據運輸及物流局的數據，連同六號幹線及其他在建項目，香港的主要幹路網絡總里程將增加約46%，為這座高密度城市的持續發展提供重要的交通基礎。除六號幹線外，政府目前亦正推進多項重大道路工程，包括十一號幹線（元朗至北大嶼山段）、北都公路及沙田繞道等，構建一個更高效、更具韌性的區域交通網絡。
陳美寶表示，這些基建項目不僅着眼於解決當前的交通瓶頸，更是配合北部都會區發展及粵港澳大灣區融合的長遠戰略部署。她強調，高效的交通連接是香港維持國際競爭力的關鍵要素，政府將繼續以前瞻性的規劃思維，投資建設世界級的交通基礎設施。
智慧交通系統同步上線
伴隨六號幹線全線通車，當局亦計劃在幹線沿線部署新一代智慧交通管理系統。系統將整合實時車流監測、可變限速控制、事故自動偵測及電子收費等功能，透過人工智能演算法動態調節交通信號及行車速度，以最大程度發揮幹線的通行效率。路政署透露，幹線全線將覆蓋5G網絡，為未來自動駕駛車輛的應用預留技術條件。
綜合而言，六號幹線的全線通車標誌着香港交通基建發展的一個重要里程碑。從2022年首段通車至2026年全線貫通，歷時近四年的分段建設終將合為一體，為數以十萬計的市民帶來實實在在的出行便利。當六號幹線年中正式全線啟用的那一刻，將軍澳居民多年來期盼的12分鐘直達九龍西的願景，將真正成為現實。