香港機場管理局今日正式宣布，經歷長達數年的大規模翻新工程後，香港國際機場二號客運大樓（T2）將於2026年5月27日重新投入服務。整項翻新工程耗資高達129億港元，是香港航空基建史上其中一項最重大的投資項目，標誌著香港在鞏固國際航空樞紐地位上邁出關鍵一步。
15家航空公司確認進駐 航線網絡覆蓋全球
據機場管理局透露，目前已有15家航空公司確認將在重開後的T2運營航班，涵蓋亞太區、歐洲及北美洲等主要航線。此舉不僅將有效分流一號客運大樓的旅客量，更能為機場整體運作帶來更大靈活性。隨著全球航空業在後疫情時代持續復甦，旅客需求大幅攀升，T2的重開被業界視為及時且必要的策略部署。
機場管理局行政總裁在記者會上表示：「T2的重開不僅僅是一座大樓的重新啟用，而是香港航空業邁向新時代的重要里程碑。我們有信心，升級後的T2將為旅客帶來前所未有的出行體驗，同時進一步提升香港國際機場的整體處理能力。」
天橋連廊成矚目焦點 零售餐飲空間大幅擴充
翻新後的T2在建築設計上亮點紛呈，其中最受矚目的莫過於全新的天橋連廊（Sky Bridge）。這條橫跨客運大樓的空中走廊採用大面積玻璃幕牆設計，旅客可在通行期間飽覽機場跑道及停機坪的壯觀景致，同時享受自然採光帶來的舒適空間感。天橋連廊不僅是功能性的交通動線，更是一處結合觀景與休憩的嶄新空間，預計將成為旅客打卡熱點。
零售及餐飲設施方面，T2進行了大幅度的擴充與升級。全新的商業區引入了超過80個零售品牌及40家餐飲商戶，涵蓋國際精品、本地特色手信、環球美食及地道港式茶餐廳等多元選擇。機場管理局特別強調，新商業區的規劃充分考慮了不同旅客群組的消費需求，從高端奢侈品到親民小食一應俱全，務求為每位旅客營造愉悅的購物與用餐體驗。
智慧科技全面融入 打造未來機場標杆
在科技應用層面，翻新後的T2堪稱智慧機場的典範。整座大樓全面採用生物識別技術，旅客從辦理登機手續、通過安檢到登機閘口，全程可透過面部識別系統完成身份驗證，大幅縮短等候時間。據機場管理局估算，智慧化流程可將旅客由抵達機場到登機閘口的平均時間縮短約三成。
此外，T2亦引入了自動行李處理系統、智能導航應用程式及實時航班資訊顯示屏等先進設施。大樓內部署了超過200個物聯網感應器，可即時監測人流密度、空氣質素及能源消耗等關鍵數據，實現精準化的設施管理。機場管理局表示，這套智慧管理系統預計每年可節省約一成半的能源開支，充分體現可持續發展的理念。
容量大幅提升 應對未來增長需求
T2重開後，香港國際機場的年旅客處理能力將顯著提升。配合三跑道系統的建設進度，機場管理局預計到2030年，機場整體年旅客量可望突破一億人次大關。此番擴容對於香港維持其作為亞太區首要航空轉運中心的地位至關重要，尤其在粵港澳大灣區發展戰略下，香港國際機場肩負着連接大灣區與全球的關鍵角色。
值得注意的是，翻新工程亦特別提升了轉機旅客的服務設施。全新的轉機區設有專屬貴賓候機室、淋浴設施及休息區域，讓中轉旅客在候機期間也能享受舒適的休憩體驗。這項改善被認為是直接回應了來自區域競爭對手的挑戰。
區域競爭日趨激烈 香港積極應戰
事實上，T2的大規模翻新工程並非孤立事件，而是在亞太區機場競爭白熱化背景下的戰略舉措。新加坡樟宜機場近年憑藉「星耀樟宜」綜合體及持續的設施升級，屢獲「全球最佳機場」殊榮；韓國仁川國際機場亦不斷擴建並強化其轉運功能，對香港的航空樞紐地位構成持續壓力。
面對區域對手的強勢進逼，香港機場管理局近年明顯加快了基建升級步伐。除T2翻新外，三跑道系統工程、「航天城」商業發展項目以及海天中轉大樓等配套設施均在穩步推進中。分析人士指出，香港國際機場的競爭優勢在於其獨特的地理位置——位處亞洲中心，五小時航程範圍內可覆蓋全球逾半數人口，加上背靠大灣區龐大腹地，只要持續提升軟硬體水平，其航空樞紐地位仍然穩固。
帶動旅遊業復甦 經濟效益可觀
旅遊業界對T2重開寄予厚望。香港旅遊發展局預計，機場處理能力的提升將直接帶動訪港旅客數目增長，進而惠及酒店、零售、餐飲及交通運輸等相關行業。有經濟學者估算，T2重開後首年可為香港帶來額外數十億港元的旅遊相關收入，創造數千個直接及間接就業職位。
隨著T2重開進入最後倒數階段，機場管理局表示將在未來數月陸續公布更多運營細節，包括進駐航空公司的完整名單及航線安排。對於廣大旅客而言，5月27日的到來，不僅意味着一座煥然一新的客運大樓投入服務，更象徵着香港國際機場正以嶄新面貌迎接下一個黃金時代。